甘肃车辆走行部监测系统报价来电洽谈「海康威视」

高速机车走行部实时在线监测与诊断方法的研究

根据机车走行部齿轮失效和车轮踏面擦伤的故障机理,采用了基于振动信号分析的监测诊断技术,对机车走行部加速度信号进行了采集、处理与分析,初步确定了机车走行部实时在线监测的方法。在监测系统的软硬件实现上,完成了数据采集模块、通信模块等硬件部分的设计,并以Lab Windows CVI为软件平台,完成了信号分析处理软件的设计。通过装车实验表明,机车走行部实时在线监测系统基本满足检测精度、可靠性和功能性等设计要求。

地铁基于大数据走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台投入使用

该平台的投入使用，将推动城市轨道交通车辆、设备设施等的维修体制变革，达到安全保障、降低事故发生概率的目的，还将进一步增强北京地铁车辆的监测、检测和资产维护管理能力，为北京地铁修程修制优化转型、检修效率提升、全寿命周期维护成本降低提供强有力的支撑，是北京地铁实施智慧地铁战略的又一重大成果。

随着中国城市轨道交通的快速发展，运营里程将不断增加，车辆等设备设施将不断老化，安全运营压力大、管理效率提升慢、维修成本居高不下等问题将日益突出，各城市地铁运营商迫切需要技术手段支撑管理体制的变革，有效保障安全和降低运维成本，本平台将具有广阔的推广应用前景。下一步,北京地铁将要求新线列车及增购列车全部加装走行部监测设备,并按照数据规范接入公司全量数据仓库,纳入走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台,实现车辆走行部监测、检测数据的全量统一管理。

一种轨道车辆走行部状态检测系统

1.一种轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，包括地面子系统和车载子系统，所述车载子系统包括车载主机、多个车载诊断仪、速度传感器、多个前置处理模块和多个复合传感器，所述地面子系统包括用于显示所接收的信息的显示器、用于处理所接收的信息的处理器和用于存储所接收的信息以及处理后的信息的存储器，所述车载主机安装在首节车厢的设备箱内，所述多个车载诊断仪分别安装在每一节子车厢的设备箱内，所述速度传感器安装在首节车厢走行部的轴承处，所述多个前置处理模块分别安装在每一节子车厢底部，所述多个复合传感器分别安装在每一节子车厢走行部的齿轮箱、轴箱和电机传动端，所述多个复合传感器通过通讯总线分别与所述多个前置处理模块连接，所述速度传感器和所述多个前置处理模块通过通讯总线分别与所述多个车载诊断仪连接，所述多个车载诊断仪通过第三通讯总线分别与所述车载主机连接，所述车载主机通过无线通讯模块与所述地面子系统连接。