车载走行部在线监测系统价格常用解决方案「海康威视」

机车走行部车载监测装置特点分析与比较

走行部是机车的组成部分之一，一旦走行部发生故障，会危及行车安全。走行部车载监测装置能对故障的发展作出早期预报，对出现故障的原因作出判断、提出对策建议，从而避免或减少事故的发生。机车上常见的走行部车载监测装置型号有JK00430型、JK11430型、YZB-1型。

1特点分析

1.1 JK00430装置

JK00430 装置现使用于部分直流传动内燃、电力机车。

1.1.1 结构原理

JK00430装置是北京唐智公司为保证机车安全运行而研制的。该装置对传统轴温报警器的监测范围进行了拓展，不但能对轴承的温度进行监测，且能利用共振解调技术对走行部轴承、齿轮等关键部件的工作面和轮对踏面进行监测诊断，并对故障早期预警和。

1.3 YZB-1装置

YZB-1装置现使用于HXD3C型交流传动电力机车。

1.3.1结构原理

YZB-1装置是成都运达公司专门为和谐型机车研制的轴温监视装置。该装置两个转向架的布线、安装都完全相同，当各个轴承监测点温度正常时，传感器内部的易熔合金处于导通状态。一旦某个监测点的温度达到易熔合金的动作阀值，易熔合金将熔断从而导致电气回路断开。

列车走行部安全监测系统的制作方法

根据本实用新型的一个实施例，所述平稳采集处理单元包括平稳处理子单元、平稳采集子单元以及安装在车体上的加速度传感器；所述加速度传感器能够采集车体的振动加速度信息，所述加速度传感器将所采集的车体的振动加速度信息传输给所述平稳采集子单元；所述平稳采集子单元将接收到的车体的振动加速度信息传输给所述平稳处理子单元；所述平稳处理子单元对车体的振动加速度信息做进一步的处理，包括：根据车体的振动加速度变化情况对车体的平稳性指标进行评估；根据车体的振动加速度突变情况对车体发生的异常冲突现象进行监测；控制安装在车体上的加速度传感器做自检，以确定加速度传感器是否处于正常工作状态；将所采集的车体振动加速度信息进行存储。

地铁基于大数据走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台投入使用

随着中国城市轨道交通的快速发展，运营里程将不断增加，车辆等设备设施将不断老化，安全运营压力大、管理效率提升慢、维修成本居高不下等问题将日益突出，各城市地铁运营商迫切需要技术手段支撑管理体制的变革，有效保障安全和降低运维成本，本平台将具有广阔的推广应用前景。下一步,北京地铁将要求新线列车及增购列车全部加装走行部监测设备,并按照数据规范接入公司全量数据仓库,纳入走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台,实现车辆走行部监测、检测数据的全量统一管理。