高铁走行部在线监测系统公司推荐「海康威视」

基于物联网的高速列车走行部故障诊断与远程监测系统

随着中国高速列车运行速度和运营里程的不断提升，列车走行部的性变得异常重要。列车走行部关键设备状态异常是车辆安全运行的重要隐患之一。严重的、突发性的异常状态可引起车辆脱轨，甚至倾覆等事故，从而对社会、人员造成无法计算的损失。常见的行走部关键设备状态异常有转向架失稳、轴承温度过高和轮对踏面擦伤及不平衡，轴承裂纹与断裂、齿轮断齿与裂纹等。2012年对走行部的状态的监测只能采用人工测量方式，在人工测量方式中，人工经验在诊断中占有主导地位，人为因素较大。并且不能发现设备的安全隐患，对车辆早期出现的故障不能及时发现，造成检修不及时，实时性不厉害。人工测量不能的记录运行状态和故障信息，对故障的分析不能系统化。中国（申请）号为201110381590，名称为“高速列车智能化系统及其通信方法”，包括车载智能感知节点，列车控制系统车载部分，车载数据中心，车地宽带通信系统，地面数据中心，主机厂和/或动车基地应用系统，物联网采集终端，宽带应用系统，一个或多个传感器，I/O接口设备，实现了列车系统的自检测，自诊断，策的功能，但是这种智能化系统，无法实现去所有列车的诊断和在线监测，所以整个系统还需要进一步的完善

走行部在线监测系统

本文介绍了一种实用的轨道车辆走行部状态在线监测系统.描述了系统的监测原理,硬件结构,软件设计及运用情况.它可以自动识别车辆车号,确定车辆和轮对的位置,具有监测车辆轴承温度,牵引电机温度和车轮踏面擦伤等功能.提供监测指标超限报警,建立相应日报,月报和年报.取代了每班人工测量和手填报表.

走行部在线监测与故障诊断系统

产品概述

走行部在线监测与故障诊断系统是专门为保证轨道交通列车安全运行而研制的实时监测走行部故障状态的预警装置。

该系统通过多物理量（冲击、振动、温度）感知，运用智能监控、网络化传输、系统、大数据处理等***技术，对车辆走行部与轮轨提供的安全监测、状态评估、故障预警、维修指导、健康管理服务与支持，降低地铁车辆维修工作量及成本，提高车辆运用效率，具有重要的经济效益和社会效益。

地铁基于大数据走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台投入使用

该平台的投入使用，将推动城市轨道交通车辆、设备设施等的维修体制变革，达到安全保障、降低事故发生概率的目的，还将进一步增强北京地铁车辆的监测、检测和资产维护管理能力，为北京地铁修程修制优化转型、检修效率提升、全寿命周期维护成本降低提供强有力的支撑，是北京地铁实施智慧地铁战略的又一重大成果。